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宝马X5的对手陨落,50多万排队抢,现16.58万被关进冷

发布日期:2020-06-09 07:39   来源:未知   阅读:

豪车有很多,中国车圈地大物博,品牌更是多到数不胜数,有国人最喜欢的BBA ,也有比较偏冷门的英菲尼迪,凯迪拉克,雷克萨斯,沃尔沃等等,而以前和BBA肩并肩的JEEP似乎被人遗忘了,曾经能撼动宝马X5,卖到50万都被抢断货,但是现在却被国人打进了冷宫,16.58万都引不起国人的兴趣。

细细研究JEEP自由光,外形多年以来就没有改变过,经典七方孔格栅已经成了它的标志性元素,这些都不用提,就算不看logo,也能认出它是谁?说实话,自由光的设计理念太过于精致,少了越野SUV的霸气,就好像一个男人,太过于精雕细琢,反而缺了份阳刚之气,这让JEEP自由光的定位愈发尴尬。

车型空间部分是它的短板,定位是一款中型SUV,不过设计的过于紧凑,车长是4669毫米,车宽是1865毫米,车高是1691毫米,轴距是2707毫米,在汉兰达面前没有一点点存在感,又如何吸引消费者的关注?后排的隆起高如小山,严重挤压了空间的使用率。

至于配置方面,客观而言能打个80分吧,能给的都全心奉献,两驱车型和四驱车型的区别不大,入门级两驱配有四个气囊,而入门级四驱是七个气囊,除此之外也就多了驾驶模式切换,陡坡缓降,多层隔音玻璃,全车标配车内PM2.5过滤装置,温度分区控制,后座出风口,自动空调,行李箱12V电源接口,蓝牙车载电话,语音识别控制系统,控液液晶屏,液晶仪表盘,大体而言是很好的,挑不出太大的毛病。

最后说说动力部分,两驱版本的自由光搭配了2.0L和2.0T发动机,马力分别为148匹和234匹,与之相匹配的是九挡手自一体变速箱,四驱版本的自由光搭配了2.0T涡轮增压发动机,马力高达265匹,与之相匹配的是九挡手自一体变速箱,采用的是适时四驱,外加一个多片离合器和后桥差速锁,但是后桥差速锁只有顶配使用,配合越野雪地驾驶模式,JEEP自由光的驾驶质感属于中等偏上水平。空间过于狭窄限制了它的走量,如果你有JEEP情怀,倒也不失为一个好选择。

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